Avis New Balance Fresh Foam X CT-Rally v2

Aucune durée en heures n'est publiée. Sur notre grille, la CT-Rally v2 obtient 7,2/10 en durabilité, et dix-huit modèles de notre base de 37 font mieux.

La gomme est une NDurance, celle de toute la gamme tennis de New Balance. Elle n'est pas le maillon faible : dans son test de la CT-Rally v2, RunRepeat recommande la chaussure pour sa résistance à l'abrasion.

Un détail explique la note. La NDurance couvre l'essentiel de la semelle, mais le talon interne reçoit un patch de caoutchouc standard, moins endurant. Un joueur qui freine sur l'intérieur du talon usera cette zone en premier.

Aucune paire n'est jugée sans la durée de vie de sa semelle. Celle de la CT-Rally v2 la met au niveau de la Nike Vapor 12 et de la Babolat SFX 4, à 7,2, devant la FuelCell 996v6 de la même marque (6,4). Les deux Nike de confort font mieux : 8,6 pour la GP Challenge 1.5, 8,2 pour la GP Challenge Pro.

Sur cette chaussure, pourtant, la gomme n'est pas ce qui compte le plus. On l'achète pour sa mousse, et la mousse vieillit pour tout le monde au même rythme : l'AAPSM situe l'usure d'une semelle intermédiaire entre 45 et 60 heures de tennis. À deux heures par semaine, cela fait cinq à sept mois. Passé ce cap, une chaussure choisie pour son amorti a perdu une partie de ce pour quoi on l'a payée, même avec une semelle intacte.

Surveillez donc le confort avant le relief.

L'article qui explique quand changer ses chaussures de tennis liste les signes à contrôler, et celui sur les gommes de semelle comparées situe la NDurance face aux gommes de Nike, d'Asics et d'Adidas.

Elle vaut 8,0/10 sur notre grille, à égalité avec la Coco CG2 et On THE ROGER Pro Fire. Vingt-trois modèles de notre base font mieux au global. Elle est huitième de notre classement confort, et c'est la seule New Balance présente dans l'un de nos sept classements.

Une note la porte. Le confort est à 8,8/10, et un seul modèle fait mieux, la Nike GP Challenge 1.5 à 9,4. Le reste est en retrait : 8,0 en accroche, 7,8 en stabilité comme en légèreté, 7,2 en durabilité.

La fiche technique va dans le même sens. La semelle intermédiaire est une mousse Fresh Foam X, la plateforme la plus épaisse de sa catégorie d'après RunRepeat, qui mesure un drop de 13,1 mm. C'est le plus élevé des onze modèles de notre base dont le drop est publié. La semelle est en gomme NDurance. La chaussure pèse environ 388 g en modèle homme, taille non précisée, et 319 g en modèle femme. Elle existe en largeurs D et 2E.

Deux données manquent : l'année de sortie et la matière de la tige ne sont pas communiquées dans les sources consultées.

Mon avis : c'est une chaussure à parti pris. Tout y est fait pour l'amorti, et le reste suit comme il peut. Si vous jouez deux doubles par semaine et que vos pieds fatiguent avant vos jambes, ce parti pris vous concerne. Si vous cherchez une chaussure vive, basse, qui vous laisse sentir le court, passez votre chemin.

La page New Balance replace ce modèle entre la FuelCell 996v6, plus légère, et la Coco CG2.

Au talon, oui, d'après la seule mesure publiée. Dans nos notes de confort, elle est deuxième.

RunRepeat mesure 116 SA d'absorption des chocs au talon, un record dans ses mesures. À titre de repère, la même source relève 84 SA au talon sur l'Asics Gel-Challenger 15. La mousse Fresh Foam X y est pour beaucoup : aucune chaussure de sa catégorie n'a une plateforme aussi épaisse.

L'amorti n'est pas tout le confort. Sur notre grille, la CT-Rally v2 obtient 8,8/10, à égalité avec la Nike Vapor 12, la Nike GP Challenge Pro, On THE ROGER Pro 3 et la Yonex Power Cushion Eclipsion 5. La Nike GP Challenge 1.5 reste devant, à 9,4.

Amorti ou sensation du court : que choisir ? La question se pose ici plus qu'ailleurs, parce que la CT-Rally v2 a tranché. Son talon est 13,1 mm plus haut que son avant-pied, et sa plateforme épaisse laisse peu de ressenti du court. La stabilité s'en ressent : 7,8/10, avec 25 modèles devant elle.

Pour un joueur de double, ou de fond de court sans grands déplacements latéraux, ce compromis est acceptable. Pour un joueur qui change de direction sec, qui monte au filet et repart, une chaussure plus basse sera plus sûre.

Notre classement confort aligne les huit modèles les mieux notés sur ce critère, avec la durabilité de chacun.

Oui pour les pieds larges, grâce à sa largeur 2E. Pour les seniors, elle revient souvent dans les recommandations, avec une réserve sur son talon haut.

La CT-Rally v2 est vendue en deux largeurs homme : D, le standard, et 2E, le large. La page des chaussures larges de Tennis Warehouse liste la 996 et la CT-Rally en 2E, et la 806 en 2E et 4E. Chez Nike, aucune version large n'a été identifiée.

Le 2E ne se devine pas sur la photo. Seule la mention « 2E » ou « Wide » sur la fiche fait foi, et le même coloris existe souvent dans les deux largeurs. Pour l'essayage, gardez environ la largeur d'un pouce entre l'orteil le plus long et le bout de la chaussure, en fin de journée, avec vos chaussettes de tennis, selon Vionic. Ne montez pas d'une pointure pour gagner en largeur.

Pour un senior ou un joueur aux pieds sensibles, les critères habituellement cités sont le soutien de la voûte, l'amorti, un contrefort ferme et un milieu de pied rigide. La CT-Rally de New Balance et la série Gel-Resolution d'Asics reviennent souvent dans ces recommandations.

La réserve tient au drop. 13,1 mm, c'est beaucoup, et ce talon haut ne convient pas à tout le monde. Ce n'est pas un avis médical : si vous portez des semelles orthopédiques ou si une douleur s'est installée, demandez à votre podologue ou à votre kiné avant de choisir.

Le guide quelles chaussures de tennis choisir quand on est senior et celui sur les pieds larges comparent ce modèle aux autres options.

Une Nike si votre pied passe dans une largeur standard. La CT-Rally v2 s'il vous faut du 2E.

La Nike GP Challenge 1.5 est la mieux notée de notre base en confort : 9,4/10. Elle place de l'Air Zoom au talon et à l'avant-pied sur une plaque TPU. Elle obtient 9,1/10 au global, 8,6 en durabilité, 9,0 en stabilité et en accroche, contre 8,0, 7,2, 7,8 et 8,0 pour la New Balance. Elle coûte environ 125 € en Belgique, soit 7 € de moins. Son revers est le poids : 456 g en US 10,5 homme, parmi les chaussures les plus lourdes du marché.

La Nike GP Challenge Pro égale la CT-Rally v2 en confort, à 8,8/10, et en légèreté, à 7,8. Elle la dépasse sur le reste : 8,2 en durabilité, 8,6 en stabilité, 8,8 en accroche. Elle a été relevée autour de 97 €, soit 35 € de moins.

Reste ce que les Nike n'ont pas. Aucune des deux n'existe en version large, même si la GP Challenge Pro repose sur une base élargie. Un pied large comprimé dans une forme standard fait mal quel que soit l'amorti. La CT-Rally v2 garde aussi son talon très amorti, le plus absorbant que RunRepeat ait mesuré.

Hors Nike, la Yonex Power Cushion Eclipsion 5 obtient la même note de confort, 8,8/10, avec 8,2 en durabilité.

Le comparateur aligne ces modèles note par note, et le classement général situe les Nike face aux autres marques.

Environ 132 € en prix moyen relevé en Belgique entre juin et septembre 2026. Aux États-Unis, elle est vendue 149,99 $. Le prix officiel en Europe n'est pas communiqué.

Le prix qui compte, c'est le prix par heure de jeu. Sur la base de 45 à 60 heures avant usure de l'amorti, une CT-Rally v2 à 132 € revient à 2,20 à 2,95 € l'heure. Une Nike GP Challenge 1.5 à 125 € revient à 2,10 à 2,80 €, une GP Challenge Pro à 97 € à 1,60 à 2,15 €.

Le confort de la New Balance se paie donc entre 10 et 80 centimes de plus par heure que celui des deux Nike.

Côté versions, lisez bien l'intitulé. Notre fiche référence la CT-Rally v2 en toutes surfaces, et c'est sous cette mention que Tennis-Point.be la vend en modèle femme. Les deux fiches homme relevées chez Passasports.be et TennisDirect.be portent en revanche la mention « clay ». Avant de commander, vérifiez deux choses : la surface, et la largeur, D ou 2E.

Sur brique pilée, la gomme s'use peu et l'amorti décide seul de la fin de la paire. Plus de huit courts belges sur dix sont en brique pilée selon la RTBF. Sur moquette, il faut une semelle entièrement lisse, que ce modèle n'a pas.

Aucune garantie de semelle n'a été identifiée pour la CT-Rally v2. Celle qu'on attribue à New Balance concerne la 996, d'après un revendeur australien, et sa validité en Belgique n'est pas confirmée. Comptez sur la garantie légale de 2 ans, qui couvre les défauts et non l'usure.

L'article sur le coût par heure de jeu applique ce calcul à neuf modèles, et celui sur la garantie semelle de 6 mois détaille qui couvre quoi.